发电机组积碳及高温原因分析

如今，越来越多的企业或个人选择租赁发电机组，与不适当的采购相比，节省了很多成本，并能有相应的售后服务。许多发电机用户对设备了解甚少，这使得他们在发生故障时束手无策。针对这种情况，我们将介绍积碳的原因和发电机的高温情况，供您学习！

1、 发电机组积碳原因分析

一。喷油器工作不正常，如雾化不良、滴落、喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油量过大等，会导致部分燃油不完全燃烧

二。严重漏油

三。严重漏气

四。冷却水温度过低，影响燃油正常燃烧

五。柴油、机油牌号不对，质量差，燃烧后形成碳渣

六。柴油机过载或温度过高，点火过早，燃油燃烧不完全

2、 柴油发电机组高温原因分析

一。水箱堵塞

散热器散热片面积大，散热片之间有污泥和杂物，阻碍散热。特别是当水散热器表面有油时，灰尘和油形成的污泥混合物的导热系数小于水垢的导热系数，严重阻碍了散热效果

二。柴油机过载运行

柴油机超载时，会造成燃油供给过多。当产生的热量超过柴油机的散热能力时，也会使柴油机的冷却液温度升高。此时，柴油机大多会冒黑烟，增加油耗、异响等现象

三。冷却水泵故障

如果水泵本身损坏，转速过低，泵体内水垢过多，流道变窄，冷却液流量减小，散热性能降低，柴油发电机组油温升高

四。冷却液选择不当或水不足

冷却液选择不当或水不足会导致冷却性能下降和冷却液温度升高

五。水温表或警示灯指示不正确

包括水温传感器损坏；线路铁线或指示灯故障，导致误报警。此时，可用表面温度计测量水温传感器处的温度，观察水温指示器是否与实际温度一致

六。风扇转速过低，叶片变形或反向安装

如果皮带太松，就会打滑，导致风扇转速低，送风效果弱。如果发现皮带太松，应调整皮带。如果橡胶层老化、损坏或纤维层断裂，则应更换

七。恒温器故障

检查恒温器是否良好的方法是将恒温器拆下，用温水将其悬挂在容器中，同时将温度计放入水中，然后从容器底部加热，观察恒温器阀门开始开启并完全开启的水温。如果节温器不符合上述要求或明显损坏，应立即更换

八。气缸垫片损坏

判断气缸垫是否烧坏的方法是：关闭柴油机，稍等片刻，重新启动柴油机，提高转速。如果此时从水散热器加注口盖上可以看到大量气泡，排气管中的小水滴随排气排出，则可以断定气缸垫损坏

九。注射时间不当

喷油器工作不好。如果供油提前角太早或太迟，在燃烧过程中高温气体与气缸壁的接触面积会增大，传递给冷却液的热量会及时增加，从而使冷却液的温度升高。此时，柴油机功率将下降，油耗将增加。如果喷油器的喷油压力降低，燃油不会完全燃烧，排气温度的升高间接导致水温的升高